2025年2月28日，中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)攜手國內(nèi)航運業(yè)的佼佼者——中谷物流、信風(fēng)海運、安通物流及泛亞航運，共同簽署了一項具有里程碑意義的協(xié)議，旨在推動集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務(wù)的全面升級。此舉不僅標志著我國鐵路貨運市場化改革進入了新的發(fā)展階段，更為鐵路與航運的深度融合、構(gòu)建高效暢通的現(xiàn)代物流體系樹立了典范。
在傳統(tǒng)多式聯(lián)運模式下，客戶需與多個承運方逐一溝通，面對單證繁多、流程復(fù)雜的挑戰(zhàn)。而國鐵集團此次推出的“一單制”服務(wù)，則徹底顛覆了這一現(xiàn)狀。客戶只需通過鐵路95306平臺提交一次申請，即可享受從鐵路到海運的全程物流服務(wù)，實現(xiàn)“一次委托、全程無憂”。這一創(chuàng)新模式不僅簡化了操作流程，更大幅提升了運輸效率，有效降低了企業(yè)的物流成本和時間成本。
國鐵集團與4家航運企業(yè)的合作，是基于前期成功試點的堅實基礎(chǔ)。自2024年11月22日以來，國鐵集團所屬的中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司與中谷物流已在鐵路95306平臺上成功簽發(fā)全國首張集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運單，其便捷性和高效性得到了市場的廣泛認可。此次合作協(xié)議的簽署，將進一步拓展“一單制”服務(wù)的覆蓋范圍，為客戶提供更多樣化的“鐵路班列+航運班輪”組合產(chǎn)品，滿足不同需求。
國鐵集團與航運企業(yè)在貨物品名、箱型、包裝等標準上的互認，以及統(tǒng)一規(guī)范的集裝箱多式聯(lián)運運單和鐵水聯(lián)運作業(yè)流程的設(shè)計，為“一單制”服務(wù)的實施奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，海運訂艙系統(tǒng)的研發(fā)和數(shù)據(jù)交換報文標準的制定，更是實現(xiàn)了鐵水聯(lián)運的無縫銜接，為客戶提供了更加便捷、高效的物流服務(wù)體驗。
“一單制”服務(wù)的推出，不僅是對黨中央、國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、降低全社會物流成本決策部署的積極響應(yīng)，更是國鐵集團深化鐵路貨運市場化改革、推動現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重要舉措。它不僅提升了運輸效率，降低了物流成本，更為構(gòu)建高效暢通的現(xiàn)代物流體系注入了新的活力。
展望未來，國鐵集團將繼續(xù)攜手航運企業(yè)，不斷探索和創(chuàng)新多式聯(lián)運服務(wù)模式，推動鐵路與航運的深度融合，為我國交通運輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻更多智慧和力量。我們期待“一單制”服務(wù)能夠在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，為構(gòu)建更加便捷、高效、綠色的現(xiàn)代交通運輸體系貢獻力量。
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